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有異物進入后(hou)，活塞(sai)(sai)滑(hua)(hua)動表面的外側如(ru)裝(zhuang)有帶唇緣的密封(feng)件(jian)，那么，工作時(shi)密封(feng)件(jian)的唇緣即可刮動異物，這對(dui)于避免劃傷是有利的。但是裝(zhuang)0形密封(feng)圈的活塞(sai)(sai)，其(qi)兩端是滑(hua)(hua)動表面，異物夾在(zai)此滑(hua)(hua)動表面之間，容易形成傷痕。

異(yi)物進入缸內的途徑有(you)下列幾種(zhong)。

① 進入(ru)缸內的異物

a.由于保(bao)(bao)管(guan)時不注(zhu)意使油(you)口敞開著，將產(chan)生時刻接受異物(wu)的(de)條(tiao)件，這(zhe)是(shi)不允許的(de)。保(bao)(bao)管(guan)時必須注(zhu)入(ru)防銹油(you)或者工作油(you)液，并且(qie)塞好。

液(ye)壓油缸(gang)(gang)(gang)運(yun)動時(shi)(shi)(shi)出現(xian)(xian)跳躍式時(shi)(shi)(shi)停(ting)時(shi)(shi)(shi)走的運(yun)動狀態就屬于爬(pa)行現(xian)(xian)象(xiang)，這(zhe)種(zhong)現(xian)(xian)象(xiang)尤在低速運(yun)動時(shi)(shi)(shi)容易(yi)發(fa)生，這(zhe)是液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)主要(yao)的故障之(zhi)(zhi)一。發(fa)生液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)爬(pa)行現(xian)(xian)象(xiang)的原因(yin)有液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)之(zhi)(zhi)外的原因(yin)及(ji)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)自身(shen)的原因(yin)。

液壓缸之外的原(yuan)因如下:

①運動(dong)機(ji)構剛度太小，形(xing)成彈性系統排(pai)除(chu)方法：適當(dang)提高有關組件的剛度，減小彈性變形(xing)。

②液壓(ya)缸(gang)安裝位置(zhi)精度差。

③相對(dui)運動(dong)(dong)件(jian)間(jian)靜摩(mo)(mo)擦因(yin)數(shu)與(yu)動(dong)(dong)摩(mo)(mo)擦因(yin)數(shu)之間(jian)差別太大，即摩(mo)(mo)擦力變化(hua)太大排除方法：在(zai)相對(dui)運動(dong)(dong)表面之間(jian)涂一層防(fang)爬油（如(ru)二(er)硫化(hua)鉬(mu)潤滑(hua)油），并保證(zheng)良好的潤滑(hua)條件(jian)。

④導軌的制造與(yu)裝(zhuang)配(pei)質量差，使摩(mo)擦力(li)增加(jia)，受力(li)情況不好排除(chu)方法：提(ti)高制造與(yu)裝(zhuang)配(pei)質量。

⑤油(you)液中混(hun)入空氣(qi)，工作介質(zhi)形成彈性體(ti)，這是漢力達液壓缸運(yun)動有爬(pa)行現象的(de)重要原因之一。

現象（一）：串漏

原因：

1.壓力迅速(su)上(shang)升或者(zhe)缸壁膨脹，油液進入間(jian)隙，壓力形成(cheng)對密封的下行作用，串(chuan)漏(lou)形成(cheng)

2.密封環未設計泄壓(ya)槽(cao)

防止措施：

1.密(mi)封環(huan)設計留有泄(xie)壓(ya)(ya)槽，油液通(tong)過泄(xie)壓(ya)(ya)槽，填充溝(gou)槽從(cong)而壓(ya)(ya)縮O形圈，產生(sheng)密(mi)封

原因：

1.運動速度太快

2.有偏心運動

3.滑動面粗糙度不(bu)均勻

4.安裝時扭轉

防止措施：

1.改用唇(chun)形密封

2.消除(chu)偏心運動

3.修改滑(hua)動面粗糙度

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計不(bu)合理導致(zhi)壓縮率太大(da)：沒有考慮到材料由于熱(re)量及化(hua)學介質引起(qi)的變形，或(huo)由于壓力過(guo)大(da)引起(qi)

防止措施：

1.溝槽(cao)的設計應考慮到材料由于溫(wen)度及化學介質(zhi)引(yin)起的變形